关于偶合器弹性联轴器及弹性元件过早损坏的检查和排除的方法

第一步：检查机组安装精度。

（1）故障产生原因分析： 若电动机、液力大连偶合器、减速器（或工作机）安装不同心，则联轴器中的弹性元件在不同心交变载荷的作用下会过早磨损失效。

（2）故障排除的方法：重新找正电动机、大连液力偶合器、减速器（或工作机）成一条直线。这条直线是在在径向和垂直两个方向，换用新的弹性元件。

第二步：检查两半联轴器之间有无直接金属相撞。

（1）故障产生原因分析：若两半联轴器直接金属接触，则失去弹性联轴器的调节作用尤其在启动时易产生冲击，很可能将联轴器损坏。

（2）故障排除的方法：适当切除两半联轴器金属直接接触的地方，弹性元件至少要比半联轴器凸台高2mm。第三步：检查联轴器设计强度是否足够。

（1）故障产生原因分析：有时轴孔较大而联轴器毛坯外径较小，使联轴器的壁厚过薄，受力后易产生变形或裂纹。

（2）故障排除的方法：通常铸钢联轴器外径与轴孔之比最低不小于1.6，铸钢联轴器外径与轴孔之比最低不小于1.7，过渡圆弧应较大，防止应力集中。

第三步：检查两半联轴器有无缺陷：

（1）故障产生原因分析；两半联轴器大都采用铸造方法制成，易形成隐蔽缺陷，受力后易发生裂纹、断裂等事故。

（2）故障排除的方法：能采用焊接修复的可以在保证强度的前提下进行修复，不能修复的换用新件，注意必须用原厂的配件，因为目前国内各厂家的联轴器规格尺寸不一致。

第四步：检查弹性元件是否合格。

（1）故障产生原因分析：弹性元件有橡胶与聚安酯两种材料 ，如果起抗磨性和弹度不够，也会造成早期损坏。

故障排除的方法：更换合格的弹性元件，一般聚胺酯的弹性元件比较耐磨，但不耐热。