为什么说液力偶合器保护汽车驾驶人行车安全

    汽车有手动挡和自动挡之分，而大连液力偶合器也在其中发挥着重要的作用，到底什么作用呢？我们先来了解一下手动挡和自动挡的区别：

    手动比自动更可靠

    手动的优势首先在于可靠性，其次是裸车价格便宜，保养费用低，再就是用在小排量车型上机动性更强。有那么一天，如果让各位上戈壁滩，无人区，一台自动霸道一台手动帕拉丁，我相信有经验的司机都会选择手动帕拉丁。

    对于 10 万级别的车来说，手动确实能省不少的钱

    虽然说很多人现在的生活水平不在乎多掏一万几千买自动，但是，请看看多少人买五菱荣光就知道很多人买车是倾向于实用，那么在五菱荣光这种十万级别以下的车子，几千甚至一万的价格差别就非常明显，虽然你可能不在乎。

    同时，同一排量，绝大部分手动比自动省油起码那么一个两个，这个虽然不是大钱，一年下来也够买第三者 + 交强险的钱。每次我看见开自动档的朋友跟我说是否需要换变速箱油我就想笑，我开了这么多年的车，从来没担心过这个。要知道换一次变速箱油少则几百，多则几千。这些使用成本，少则三年多则五年，下来就是五位数，如果一个十万八万的车，不考虑这个成本那是骗人。最重要的是用最少的成本达到同样的目的，这不就是经济学里面经常鼓吹的理论？

    偶合器专用设备保护行车安全

    大连液力偶合器限制了 D3 档速度继续往上，要继续提升速度，ok，用 D 档吧，高速上超车时间越短越安全，这是绝对的，如果人家旁边大客车或者其他什么车再来点油门，危险就来了，问题就在这里。当然，还有人会说我可以用手自一体的拨片，但是，手自一体的裸车价格摆在那里，同时，太少的小排量配手自一体变速箱了，同时，就算你用拨片，转速 / 速度还是有一定限制的，不会像手动档来的那么直接，强制。

    你可能会问手动就不会提心吊胆么？告诉你，区别就在这里，手动档因为所有档位可以人为控制，五档超不了你我可以 4 档，实在不行一咬牙三档 6 千转，速度达到 150 以上了，基本没有正常行驶的车超不过去，这就是手动档机动性的体现。