原来偶合器专用设备用处这么大

    目前液力偶合器专用设备偶合器主要的设计方法包括液力计算法和相似设计法。相似设计法根据相似原理在原有的液力偶合器基础上进行尺寸缩放来满足设计要求,因而无法开发出新的循环圆形式;液力计算法是应用流体力学有关理论研究液力偶合器内部流动情况和压力分布情况,来确定各种不同尺寸参数的循环圆在特定工况下传递的转矩。现代汽车上所用自动变速器，在结构上虽有差异，但其基本结构组成和工作原理却较为相似，前面已介绍了自动变速器主要由液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统、自动换挡操纵装置等部分组成。

    在偶合器专用设备硅油粘性作用下，壳体随转子转动，带动风扇转动。壳体与转子之间的转速差，取决于工作室中充入的硅油量多少，即随双金属片伸张变形的程度来决定（也就是随温度变化来决定）。因硅油粘性的限制，风扇转到一定转速后，即不能再随皮带盘转速升高而升高，此时若停机后再转动风扇叶片，将会感到风扇叶片转动较沉重。当发动机温度升高，停机以后如风扇叶片转动轻松，则说明硅油风扇离合器有故障，这将影响散热器的散热能力，应检查风扇离合器的双金属片是否有一端出卡槽，双金属片内是否被脏物堵塞，或者是否有泄漏硅油部位。如有漏油处，则应更换。液力偶合器常规温度易熔塞熔化温度为125℃,当液力偶合器应用于频繁启动工况或偶合器启动时间较长(沉重大惯量负载)时可采用160℃易熔塞、140℃易熔塞，可以有效的减少偶合器喷油次数，但有可能导致骨架油封过早失效。请谨慎选用160℃易熔塞、140℃易熔塞。工作机超载或卡死,液力偶合器产生滑差,液力偶合器工作油温过高时，易熔塞的易熔合金熔化,泄掉偶合器腔内工作油保护电机及设备。易熔塞是限矩型偶合器的过热保护装置，当偶合器过载保护，易熔塞芯部易熔合金熔化后请即更换完好易熔塞，不可用其它螺塞替代使用，防止产生偶合器壳体爆裂或燃烧事故。